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北京机械厂如(ru)何进(jin)行齿轮机的噪音处(chu)理
齿轮(lun)传动(dong)是(shi)机(ji)械(xie)传动(dong)的一(yi)种基本(ben)方式，在很(hen)多工业应(ying)用中(zhong)都是(shi)以(yi)齿轮(lun)箱(xiang)的方式出(chu)现，比如减(jian)速(su)箱(xiang)，变(bian)速(su)箱(xiang)等等。在齿轮(lun)箱(xiang)众多缺陷(xian)中(zhong)，噪声是(shi)特(te)别(bie)让(rang)人心惊肉跳的一(yi)种，它的出(chu)现往(wang)(wang)往(wang)(wang)意味着(zhe)误差、冲击、振(zhen)动(dong)、磨损等等，是(shi)设(she)计者最不(bu)愿意看(kan)到的。
问题描述
新手设计小型斜齿轮减速箱，装配好之后反转比正转噪(zao)声大很(hen)多。
作为设(she)计(ji)(ji)师，出现问(wen)题(ti)第一应该想(xiang)到的就是检查图纸，看看设(she)计(ji)(ji)有(you)没(mei)有(you)毛病，然(ran)后才(cai)是生(sheng)产装配(pei)环节，最(zui)后判断(duan)是报(bao)废还(hai)是修(xiu)配(pei)使用。在这(zhei)(zhei)种时候，设(she)计(ji)(ji)计(ji)(ji)算(suan)书就很 重要了，是验(yan)证(zheng)(zheng)设(she)计(ji)(ji)的依据(ju)，比如证(zheng)(zheng)明(ming)轮齿强度合适，证(zheng)(zheng)明(ming)轴系强度合适，证(zheng)(zheng)明(ming)轴承选择没(mei)有(you)失误等等。很多老设(she)计(ji)(ji)师可以(yi)根据(ju)丰富的经验(yan)来(lai)抛开(kai)计(ji)(ji)算(suan)验(yan)证(zheng)(zheng)，直(zhi)接选 取一些参数，但年轻的设(she)计(ji)(ji)师还(hai)是尽量(liang)不(bu)要这(zhei)(zhei)样。
另外(wai)，作为(wei)设计师应该对(dui)工(gong)艺有(you)一(yi)些基本的(de)了解，自己设计出(chu)来的(de)东(dong)西(xi)要(yao)知道怎么(me)(me)生产，怎么(me)(me)检(jian)测，怎么(me)(me)安装(zhuang)。加工(gong)回来的(de)零件可(ke)以(yi)自己动手(shou)检(jian)测是(shi)否合格，对(dui)某些有(you)小误差的(de)零件为(wei)什(shen)么(me)(me)必须报废(fei)，为(wei)什(shen)么(me)(me)可(ke)以(yi)让(rang)步使用，一(yi)定要(yao)弄明(ming)白。
小贴士：
怎么(me)检(jian)(jian)测共振(zhen)(zhen)：一般来(lai)说如(ru)果(guo)齿(chi)轮(lun)不是又(you)薄又(you)大，是不会(hui)发生共振(zhen)(zhen)的，判断是不是共振(zhen)(zhen)，可(ke)以(yi)用(yong)(yong)一个简单办(ban)法检(jian)(jian)查——用(yong)(yong)不干(gan)胶贴在(zai)可(ke)能(neng)发生共振(zhen)(zhen)的齿(chi)轮(lun)上，目的是改变齿(chi)轮(lun)的固有(you)频(pin)率(lv)，如(ru)果(guo)异常音没了或(huo)是明显发生音高变化(hua)，反复(fu)几次结果(guo)一致(zhi)，那(nei)就是共振(zhen)(zhen)。